Eksantrik Mili Pozisyon Sensörü (CMP), motorun hangi silindirde ateşleme yapması gerektiğini ve yakıt enjeksiyon zamanlamasını belirlemek için krank mili pozisyon sensörü (CKP) ile birlikte çalışan önemli bir parçadır. CMP arızalandığında, motor performansı düşer, yakıt tüketimi artar ve hatta araç çalışmayabilir.
Test işlemine başlamadan önce aşağıdaki güvenlik önlemlerini almanız önemlidir:
CMP sensörünün yeri araç modeline göre değişir. Genellikle eksantrik mili kasnağına yakın bir konumdadır. Araç kullanım kılavuzundan sensörün yerini tespit edin.
Sensörün ve bağlantı kablolarının fiziksel olarak hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Kırık, çatlak veya kopmuş kablolar varsa, sensörü değiştirmeden önce bu sorunları giderin.
Araç kullanım kılavuzunda belirtilen değerlere göre sensörün direnç değerini ölçün. Multimetreyi ohm (Ω) kademesine ayarlayın ve sensörün terminallerine bağlayın. Ölçülen değer, belirtilen aralıkta değilse, sensör arızalı olabilir.
Bazı CMP sensörleri, voltaj sinyali üretir. Bu tür sensörleri test etmek için multimetreyi voltaj (V) kademesine ayarlayın ve sensörün sinyal kablosuna bağlayın. Motor çalışırken veya marş basarken voltaj değerini ölçün. Değer, belirtilen aralıkta değilse, sensör arızalı olabilir.
Eğer bir osiloskobunuz varsa, sensörün ürettiği sinyali görsel olarak inceleyebilirsiniz. Osiloskopu sensörün sinyal kablosuna bağlayın ve motor çalışırken sinyal şeklini gözlemleyin. Düzensiz veya eksik sinyaller, sensörün arızalı olduğunu gösterebilir.
Yukarıdaki adımları izleyerek CMP sensörünüzün durumunu kontrol edebilirsiniz. Eğer sensörün arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız, yetkili bir servise başvurmanız önerilir. Unutmayın, doğru teşhis ve onarım, motorunuzun sağlıklı çalışması için önemlidir.
