İki zamanlı motor, adından da anlaşılacağı gibi, çalışma döngüsünü sadece iki piston hareketinde (bir yukarı, bir aşağı) tamamlayan bir içten yanmalı motor türüdür. Dört zamanlı motorlara kıyasla daha basit yapıya sahip olan bu motorlar, özellikle küçük boyutlu ve yüksek güç/ağırlık oranı gerektiren uygulamalarda tercih edilir.
İki zamanlı motorda, dört zamanlı motorlardaki "emme, sıkıştırma, yanma, egzoz" evreleri, pistonun iki hareketi içinde birleştirilir:
| Özellik | İki Zamanlı Motor | Dört Zamanlı Motor |
|---|---|---|
| ⏱️ Çalışma Döngüsü | 2 piston hareketi | 4 piston hareketi |
| ⚖️ Ağırlık/Güç Oranı | Daha hafif, daha yüksek güç | Nispeten daha ağır |
| 🔧 Mekanik Yapı | Valf sistemi yok, port sistemi var | Valf ve supap sistemi var |
| 🛢️ Yağlama Sistemi | Yağ yakıta karıştırılır | Kapalı yağlama sistemi |
Bu özellikleri nedeniyle iki zamanlı motorlar genellikle motorsikletler, tekne motorları, zincirli testereler, çim biçme makineleri ve model uçaklar gibi taşınabilir ekipmanlarda kullanılır.
Çevre standartlarının sıkılaşmasıyla iki zamanlı motorların otomotivdeki kullanımı azalmış olsa da, özellikle özel endüstriyel uygulamalarda ve yarış motorlarında hala tercih edilmektedir. Son yıllarda, doğrudan enjeksiyon teknolojisi sayesinde emisyon ve verimlilik sorunlarının üstesinden gelen modern iki zamanlı motor tasarımları da geliştirilmektedir.
İki zamanlı motor, mühendislik tarihinde basitlik ve verimliliğin dengelenmesinin ilginç bir örneğidir. Özel ihtiyaçlara yönelik çözümler sunmaya devam ederken, içten yanmalı motor teknolojisinin evrimini anlamak için de önemli bir penceredir.