Motor bloğu yağlama sistemi, içten yanmalı bir motorun sağlıklı ve uzun ömürlü çalışabilmesi için hayati öneme sahiptir. Bu sistem, motorun hareketli parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önler, ısıyı dağıtır ve korozyonu engeller. Yağlama sisteminin etkinliği, motorun performansı, yakıt verimliliği ve emisyon değerleri üzerinde doğrudan etkilidir.
Motor yağlama sistemi, bir dizi önemli bileşenden oluşur. Her bir bileşen, sistemin düzgün çalışması için kritik bir role sahiptir.
Motor yağlama sistemi, basit ama etkili bir prensibe dayanır. Yağ pompası, yağı karterden emer ve basınç altında yağ filtresine gönderir. Filtrelenmiş yağ, ana yağ kanalına ulaşır ve buradan krank mili yatakları, kam mili yatakları, pistonlar ve silindir duvarları gibi motorun kritik parçalarına dağıtılır. Yağ, bu parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır ve ısıyı emer. Daha sonra yağ, kartere geri döner ve döngü yeniden başlar.
Basınçlı yağlama, en yaygın kullanılan yağlama yöntemidir. Yağ pompası, yağı basınç altında motorun çeşitli parçalarına gönderir. Bu yöntem, özellikle yüksek devirli ve yüksek yük altındaki motorlar için etkilidir.
Sıçratma yağlama, daha basit ve düşük maliyetli bir yöntemdir. Krank mili üzerindeki bir kepçe veya benzeri bir parça, yağı karterden sıçratarak motorun bazı parçalarına ulaştırır. Genellikle küçük motorlarda veya bazı eski motor tasarımlarında kullanılır.
Karışık yağlama, genellikle iki zamanlı motorlarda kullanılır. Yağ, yakıtla karıştırılarak motorun içine gönderilir. Yağ, yanma odasında yanar ve aynı zamanda motorun parçalarını yağlar.
Motor yağlama sisteminin düzenli bakımı, motorun ömrünü uzatır ve arızaları önler.
