🧰 Motor Kompresyon Testi Nedir?
Motor kompresyon testi, bir motorun silindirlerindeki basıncı ölçerek motorun genel sağlığı hakkında bilgi veren önemli bir teşhis yöntemidir. Bu test, piston segmanları, valfler ve silindir kapak contaları gibi kritik motor parçalarının durumunu değerlendirmeye yardımcı olur. Düşük kompresyon değerleri, bu parçalarda aşınma veya hasar olduğunu gösterebilir.
⚙️ Kuru Kompresyon Testi Nasıl Yapılır?
Kuru kompresyon testi, motorun silindirlerine herhangi bir sıvı (genellikle yağ) eklenmeden yapılan temel bir testtir. İşte adımlar:
- 🌡️ Motorun ısıtılması: Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması sağlanır.
- 🔌 Bujilerin sökülmesi: Tüm bujiler sökülerek silindirlere erişim sağlanır.
- 🪫 Akünün şarj edilmesi: Test sırasında yeterli marş gücü için akünün dolu olduğundan emin olunur.
- ⚙️ Kompresyon test cihazının bağlanması: Test cihazı, buji yuvalarından birine bağlanır.
- 🔑 Motorun çalıştırılması: Gaz pedalı tamamen açıkken motor birkaç saniye marş yapılır.
- 📊 Değerlerin okunması: Test cihazındaki basınç değeri kaydedilir ve diğer silindirler için de aynı işlem tekrarlanır.
💧 Islak Kompresyon Testi Nasıl Yapılır?
Islak kompresyon testi, kuru testte düşük kompresyon değerleri elde edildiğinde yapılan ek bir testtir. Amaç, piston segmanlarındaki kaçakları tespit etmektir. İşte adımlar:
- 🧪 Yağ eklenmesi: Her silindire yaklaşık bir çay kaşığı motor yağı eklenir.
- ⏳ Bekleme süresi: Yağın segmanları sızdırmaz hale getirmesi için birkaç dakika beklenir.
- ⚙️ Testin tekrarlanması: Kuru testteki adımlar tekrarlanarak kompresyon değerleri ölçülür.
- 📊 Değerlerin karşılaştırılması: Islak ve kuru test sonuçları karşılaştırılır.
📝 Islak ve Kuru Test Arasındaki Farklar ve Yorumlama
Islak ve kuru kompresyon testleri arasındaki temel fark, ıslak testte silindirlere yağ eklenmesidir. Bu yağ, piston segmanları ve silindir duvarları arasındaki boşlukları geçici olarak doldurarak sızdırmazlık sağlar.
- 💧 Kuru Test: Silindirlerdeki genel basıncı ölçer. Düşük değerler, valf sorunları, segman aşınması veya silindir kapağı contası problemlerini işaret edebilir.
- 🧪 Islak Test: Eğer ıslak testte kompresyon değerleri belirgin şekilde yükselirse, sorun büyük olasılıkla piston segmanlarındadır. Yağ eklenmesiyle basınç artışı olmazsa, valf veya silindir kapağı contası sorunları daha olasıdır.
📈 Sonuçların Değerlendirilmesi
Kompresyon test sonuçları, motorun genel durumu hakkında önemli bilgiler sunar. İşte bazı olası senaryolar ve yorumları:
- 🍎 Düşük Kompresyon (Kuru Test): Valf sızıntısı, piston segmanı aşınması veya silindir kapağı contası hasarı olabilir.
- 🍎 Islak Testte Yüksek Artış: Piston segmanlarında aşınma veya hasar vardır. Yağ, segman boşluklarını doldurarak basıncı artırır.
- 🍎 Islak Testte Düşük Artış veya Değişiklik Yok: Valf sızıntısı veya silindir kapağı contası hasarı daha olasıdır. Yağ, bu tür sorunları etkilemez.
- 🍎 Komşu Silindirlerde Düşük Kompresyon: Silindir kapağı contası hasarı, iki silindir arasında sızıntıya neden olabilir.
🧮 İdeal Kompresyon Değerleri
İdeal kompresyon değerleri motor tipine ve üreticinin spesifikasyonlarına göre değişir. Ancak genel olarak:
- 🍎 Benzinli motorlar için genellikle 150-220 PSI (pound per square inch) kabul edilebilir bir aralıktır.
- 🍎 Silindirler arasındaki farkın %10'u geçmemesi önemlidir. Örneğin, bir silindir 180 PSI ölçerken, diğerinin 162 PSI'den düşük olmaması gerekir.
Kompresyon testi sonuçlarını değerlendirirken, motorun servis kılavuzuna başvurmak ve üreticinin önerdiği değerlere uymak en doğrusudur.
