Bir araçta motorun ürettiği gücü ve hareketi, tekerleklere ileten sistemin genel adına Aktarma Organları denir. Motor, aracı hareket ettirmek için gerekli enerjiyi üretir, ancak bu enerjiyi tekerleklere iletmek ve aracın farklı hız ve yük koşullarında verimli çalışmasını sağlamak aktarma organlarının görevidir.
Aktarma organları genellikle şu sırayla çalışan parçalardan oluşur:
Motorla vites kutusu arasındaki bağlantıyı kesip açmaya yarar. Vites değiştirirken bu bağlantı geçici olarak kesilir. Ayrıca aracın yavaş kalkışını yumuşak hale getirir.
Motorun gücünü ve dönüş hızını (devrini), aracın hızına ve yüküne göre ayarlar. Düşük vitesler yüksek tork (çekiş gücü), yüksek vitesler ise yüksek hız sağlar. Manuel ve otomatik olmak üzere iki ana türü vardır.
Önden motorlu-arkadan itişli (FR) araçlarda, vites kutusundan çıkan hareketi diferansiyele ileten dönen bir mildir.
Vites kutusundan gelen hareketi iki tekerleğe iletirken, virajlarda tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Bu, lastiklerin yıpranmasını önler ve aracın virajı daha güvenli almasını sağlar.
Diferansiyelden aldığı dönme hareketini doğrudan tekerleklere ileten millerdir. Tekerlekler aksların ucuna bağlıdır.
💡 Özetle: Aktarma organları, motorunuzun kalbinin attığı gücü, lastiklerinize "aktaran" hayati bir sistemdir. Debriyajdan başlayıp akslara kadar uzanan bu parçalar olmasaydı, aracınız hareket edemezdi!
