avatar
eda_araştırıyor
155 puan • 48 soru • 13 cevap
✔️ Cevaplandı • Doğrulandı

Benzinli motor nasıl çalışır (Buji ile ateşleme)

Bujinin ne işe yaradığını tam olarak anlayamadım. Benzin ve hava karışımı sıkıştırıldıktan sonra buji nasıl ateşlemeyi sağlıyor? Ateşleme sonrası pistonun hareketiyle gücün nasıl oluştuğunu basitçe öğrenmek istiyorum.
WhatsApp'ta Paylaş
1 CEVAPLARI GÖR
✔️ Doğrulandı
0 kişi beğendi.
avatar
zeynep07
90 puan • 25 soru • 11 cevap
# Benzinli Motor Nasıl Çalışır? (Buji ile Ateşleme)

🚗 Benzinli Motorun Temel Çalışma Prensibi

Benzinli motorlar, içten yanmalı motorlar ailesinin en yaygın üyesidir. Temel çalışma prensibi, benzin-hava karışımının silindir içinde sıkıştırılıp buji ile ateşlenmesi ve ortaya çıkan patlamanın pistonu hareket ettirmesine dayanır. Bu döngü sürekli tekrarlanarak mekanik enerji üretilir.

🔥 4 Zamanlı Benzinli Motorun Çalışma Aşamaları

1️⃣ Emme Zamanı

  • 🔻 Piston aşağı doğru hareket eder
  • 🔓 Emme supabı açılır
  • 🌬️ Benzin ve hava karışımı silindire dolar
  • 📉 Silindir içi basınç düşer

2️⃣ Sıkıştırma Zamanı

  • 🔺 Piston yukarı doğru hareket eder
  • 🔒 Emme ve egzoz supapları kapalıdır
  • 💨 Benzin-hava karışımı sıkıştırılır
  • 📈 Silindir içi basınç ve sıcaklık artar

3️⃣ Ateşleme (İş) Zamanı

  • ⚡ Buji kıvılcım üreterek karışımı ateşler
  • 💥 Kontrollü patlama oluşur
  • 🔻 Yanma sonucu oluşan basınç pistonu aşağı iter
  • 🔧 Mekanik iş (tork) üretilir

4️⃣ Egzoz Zamanı

  • 🔺 Piston yukarı doğru hareket eder
  • 🔓 Egzoz supabı açılır
  • 🌫️ Yanmış gazlar dışarı atılır
  • 🔄 Döngü yeniden başlamaya hazır hale gelir

🔧 Buji Sisteminin Kritik Rolü

Buji, benzinli motorun kalbidir. Elektrik sisteminden gelen yüksek voltajı (15.000-40.000 volt) kıvılcıma dönüştürerek sıkıştırılmış yakıt-hava karışımını ateşler. Doğru zamanlama ve yeterli kıvılcım enerjisi, motorun verimli çalışması için hayati önem taşır.

📊 Önemli Teknik Parametreler

  • Sıkıştırma Oranı: \( \frac{V_{max}}{V_{min}} \) genellikle 8:1 ile 12:1 arası
  • Ateşleme Avansı: Piston üst ölü noktaya gelmeden önceki buji ateşleme zamanı
  • Yakıt-Hava Oranı: Stoikiometrik oran ≈ 14.7:1 (hava:benzin)

✅ Avantajlar ve Sınırlamalar

✔️ Avantajlar: Yüksek devir performansı, düşük maliyet, geniş servis ağı, sessiz çalışma

❌ Dezavantajlar: Düşük devirde düşük tork, verimlilik sınırlamaları, emisyon sorunları

Benzinli motorlar, 100 yılı aşkın süredir geliştirilmekte olan ve modern otomobil teknolojisinin temelini oluşturan mühendislik harikalarıdır. Buji ile ateşleme sistemi, bu teknolojinin en karakteristik özelliğini temsil eder.

Yorumlar