Süveyş Kanalı Projesi

Süveyş Kanalı'nın 1869'da açılması, dünya ticaretine etkileri bakımından bir devrim niteliğindeydi. Bu etkileri niceliksel olarak ifade etmek gerekirse, kanalın Avrupa ile Asya arasındaki deniz yolundan sağladığı mesafe tasarrufunu hesaplamak önemlidir.

Londra'dan Hindistan'ın Mumbai (Bombay) kentine deniz yoluyla gitmek isteyen bir geminin, Süveyş Kanalı'nı kullanması durumunda, kanalı kullanmadan önceki geleneksel Ümit Burnu rotasına kıyasla yaklaşık kaç kilometre daha kısa bir yol aldığını hesaplayınız. (Not: Ümit Burnu rotası ≈ 10,500 deniz mili, Süveyş Kanalı rotası ≈ 6,300 deniz mili ve 1 deniz mili = 1,852 km olduğunu varsayalım.)

💡 Bu soru, Süveyş Kanalı'nın somut faydasını sayısal olarak anlamamızı sağlar. Hesaplamaları adım adım yapalım:

• ➡️ Adım 1 - Mesafe Farkını Bulalım: İlk önce iki rota arasındaki farkı deniz mili cinsinden bulmalıyız.
  Mesafe Farkı = Ümit Burnu Rotası - Süveyş Kanalı Rotası
  Mesafe Farkı = 10,500 deniz mili - 6,300 deniz mili = 4,200 deniz mili
• ➡️ Adım 2 - Birimi Kilometreye Çevirelim: Soruda 1 deniz milinin 1,852 km'ye eşit olduğu verilmiş.
  Kilometre Cinsinden Tasarruf = Mesafe Farkı (deniz mili) × 1,852 (km/deniz mili)
  Kilometre Cinsinden Tasarruf = 4,200 × 1,852
• ➡️ Adım 3 - Çarpma İşlemini Yapalım:
  4,200 × 1,852 işlemini kolaylaştırmak için 4,200'ü 4,000 + 200 olarak düşünebiliriz.
  (4,000 × 1,852) + (200 × 1,852) = 7,408,000 + 370,400 = 7,778,400 km

✅ Sonuç: Süveyş Kanalı, Londra'dan Mumbai'ye giden bir gemiye, geleneksel yola göre yaklaşık 4,200 deniz mili veya kabaca 7,778 kilometre daha kısa bir yol sağlamıştır. Bu da yolculuk süresini, yakıt maliyetini ve riski büyük ölçüde azaltan devrimsel bir tasarruftur. ✨