Uçak kanadı tasarımında "hücum açısı"nın artırılması genellikle kaldırma kuvvetini de artırır, ancak bu açı çok fazla artırılırsa "stol" (aerodynamic stall) olarak adlandırılan durum gerçekleşir. Bu durumda ne olur?
A) Kanat üzerindeki hava akışı düzgün bir şekilde ayrılır ve kaldırma kuvveti maksimuma ulaşır.