Bir sürücü, aracını dik bir yokuşta daha fazla çekiş gücü ve tork ile hareket ettirmek istemektedir. Bu durumda sürücü, motorun gücünü tekerleklere farklı bir oranla iletmek için vites küçültür. Güç aktarma organlarından hangisi, motor devrini ve torkunu tekerleklere iletilen güce dönüştürerek bu oran değişikliklerini sağlar?
A) Diferansiyel
B) Debriyaj
C) Vites kutusu
D) Şaft
Merhaba sevgili öğrenciler, bu soruyu adım adım inceleyerek doğru cevabı bulalım:
- Soruyu Anlayalım: Sürücü, yokuş yukarı çıkarken daha fazla güç (tork) elde etmek için vites küçültüyor. Bu işlem, motorun gücünü tekerleklere farklı bir oranda aktarmayı sağlıyor. Hangi parça bu oranı değiştiriyor?
- Seçenekleri Değerlendirelim:
- A) Diferansiyel: Diferansiyel, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar (örneğin virajlarda). Temel görevi torku tekerleklere dağıtmaktır, vites oranını değiştirmek değildir.
- B) Debriyaj: Debriyaj, motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı kesip tekrar bağlar. Vites değiştirmek için kullanılır, ancak vites oranını doğrudan değiştirmez.
- C) Vites Kutusu: Vites kutusu (şanzıman), motorun ürettiği gücü, farklı oranlarda tekerleklere ileterek tork ve hızı ayarlar. Yokuş yukarı çıkarken vites küçültmek, daha yüksek tork elde etmek için vites kutusunun oranlarını değiştirmek anlamına gelir.
- D) Şaft: Şaft, vites kutusundan gelen gücü diferansiyele ileten bir mildir. Vites oranını değiştirmez, sadece gücü taşır.
- Doğru Cevabı Bulalım: Vites küçültme işlemiyle motor devrini ve torkunu tekerleklere iletilen güce dönüştürerek oran değişikliklerini sağlayan parça vites kutusudur.
Vites kutusu, motorun gücünü farklı dişli oranları kullanarak tekerleklere aktarır. Düşük vitesler daha fazla tork sağlarken, yüksek vitesler daha yüksek hız sağlar. Bu nedenle, yokuş yukarı çıkarken vites küçültmek, daha fazla tork elde etmemizi ve aracı daha rahat hareket ettirmemizi sağlar.
Cevap C seçeneğidir.
